Kathmandu
Non, je ne vais pas évoquer ici des voyages vers des paradis artificiels, quoique...
Mais je vais encore parler de vélo, oui encore un billet sur le vélo, pour répondre aux nouvelles questions suite à mon test de VAE :-)
Vous connaissez la blague :
Ca marche aussi avec le vélo et je devais y ressembler, après le premier trajet avec mon nouveau vélo.
Ca y est j'ai cassé ma tirelire et acheté un VAE : le Kathmandu hybrid pro 500 de la marque allemande Cube
Après le test du Velo ELOPS 900E, je savais très exactement ce que je voulais comme vélo et à l'issu de ce test j'ai aussi compris qu'il fallait non seulement privilégier une batterie puissante pour l'autonomie. Mais aussi un moteur qui développe un rapport important, ce que l'on appelle le couple moteur : le NM !
C'est un peu barbare mais cela devient interessant à partir de 50 NM et le Kathmandu développe 75 NM.
J'ai donc débarqué chez Rouen Bike avec mon étude comparative et après discussion avec le vendeur (un vrai vendeur qui connaissait son taf et a répondu précisément à toutes mes questions), il s'est avéré qu'il n'y avait plus que deux modèles qui cochaient toutes mes cases
Je possède dorénavant un vélo qui esthétiquement est moins joli que le Décathlon, mais d'une puissance largement, très largement supérieure.
Son seul point faible, pou l'instant, mais je crois que c'est le cas sur de nombreux vélos sera certainement l'éclairage, conçu pour être vu mais pas pour voir !
Et je suis passée au casque, après de nombreuses mises en garde et recommandations :
Bin oui, j'allais quand même m'acheter un banal casque ;-)
Mais je vais encore parler de vélo, oui encore un billet sur le vélo, pour répondre aux nouvelles questions suite à mon test de VAE :-)
Vous connaissez la blague :
A quoi reconnait-on un motard heureux ?
....
Aux moucherons collés sur ces dents !
Ca y est j'ai cassé ma tirelire et acheté un VAE : le Kathmandu hybrid pro 500 de la marque allemande Cube
Après le test du Velo ELOPS 900E, je savais très exactement ce que je voulais comme vélo et à l'issu de ce test j'ai aussi compris qu'il fallait non seulement privilégier une batterie puissante pour l'autonomie. Mais aussi un moteur qui développe un rapport important, ce que l'on appelle le couple moteur : le NM !
C'est un peu barbare mais cela devient interessant à partir de 50 NM et le Kathmandu développe 75 NM.
J'ai donc débarqué chez Rouen Bike avec mon étude comparative et après discussion avec le vendeur (un vrai vendeur qui connaissait son taf et a répondu précisément à toutes mes questions), il s'est avéré qu'il n'y avait plus que deux modèles qui cochaient toutes mes cases
Je possède dorénavant un vélo qui esthétiquement est moins joli que le Décathlon, mais d'une puissance largement, très largement supérieure.
Son seul point faible, pou l'instant, mais je crois que c'est le cas sur de nombreux vélos sera certainement l'éclairage, conçu pour être vu mais pas pour voir !
Et je suis passée au casque, après de nombreuses mises en garde et recommandations :
Bin oui, j'allais quand même m'acheter un banal casque ;-)
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